低空装备「国家队」只给三个席位：广深珠、浙东北、景南九，珠海那份成绩单值得逐行看

11 月 4 日，工信部公示 2026 年国家先进制造业集群名单，16 个集群入围，公示期到 11 月 10 日。低空装备领域只有 3 个席位：广深珠、浙东北、景南九。（来源：工信部网站 11-04 公示；澎湃新闻 11-04）

16 个集群里 15 个是多城联合申报，只有上海人工智能集群是单城。全国累计已培育 80 个国家先进制造业集群，其中跨区域集群 37 个，占 46%。跨城组队已经是标准动作，单打独斗基本没戏。

三个低空席位里，广深珠的底子最实。珠海市工信局披露的那份材料，把「一个城市怎么把低空装备做起来」写得挺完整，值得逐行读。

珠海的四个数

截至 2026 年 9 月底，珠海低空领域企业 191 家，其中低空装备企业 76 家（约四成）；2026 年前三季度，全市规上低空装备企业总产值 182.22 亿元，同比增长 19.4%，保持两位数增长。

再看测试验证的用法：银坑、后环两个动态测试基地已运营，累计服务企业超 1000 家次，进场试验飞行器超 7.5 万架次。这个数字比产值更能说明问题——它意味着有大量外地企业来珠海飞。

整机不是全部，配套才是门槛

珠海放的整机名单不长但成体系：中航通飞 AG600「鲲龙」2025 年 6 月拿到生产许可证进入批产；天晴科技 SUNNY-T2000 大型物流无人机今年 3 月首飞；紫燕做电动无人直升机、是国家级专精特新「小巨人」；璇玑做小型共轴无人直升机；海鸥多款产品拿了特殊适航证。

真正拉开差距的是配套那一段：双捷的 500V 高压无刷电机是国内首创，朗宇、华迈供电机电控舵机与动力系统，弦飞、同泽做桨叶和精密结构件，领航复材、广联航空做航空复合材料并深度参与 AG600、AS700 配套，冠宇、汉格具备无人机动力电池能力，全志、航宇微、泰芯、智融、微度芯创供主控、图传、电源管理和雷达芯片。

这份名单的意思很直白：整机可以引进，配套只能自己长。一个集群能不能站住，看的是方圆几十公里内能不能配齐电机、桨叶、电池、芯片、复材——缺一环，交付就得等物流。

低空安防，珠海押的另一注

珠海把「安全」做成了产业，不是做成口号。全市集聚低空反制领域企业 20 余家；纳睿雷达把相控阵雷达用于低空感知，其「低慢小」目标探测与低空微气象监测一体化雷达已在全国布设 300 多套；中科慧智做探测识别与反制，装备已用于机场和重大活动保障；安擎科技做城市级多无人机运营管理软件、电子围栏数据库和超视距探测避让；东信和平做无人装备数字身份安全。低空监控设施网络覆盖横琴、高栏港、万山群岛等珠江口空域超 3600 平方公里。

这条路别的城市抄不动，因为它需要雷达、芯片、软件三条产业链同时在本地。但思路可以抄：低空经济的第一笔稳定收入，很可能来自「管得住」，而不是「飞得多」。