2026 年 11 月 5 日 – eVTOL联盟

eVTOL 飞行管理（FMS）：航路规划、能量管理与失联预案

scsrspace 飞行管理 2026 年 11 月 5 日阅读(9) 评论(0)

能画航线不等于能飞下来。四个模块 + 一个数据底座，能量预测误差 5% 的标定方法，买还是自研的判断表。

scsrspace 通信 2026 年 11 月 5 日阅读(7) 评论(0)

低空信号满格是错觉。三条链路分工、切换 ≤3 s 的验收方法、覆盖扫测步骤与卫星资费这笔隐性成本。

scsrspace 导航 2026 年 11 月 5 日阅读(7) 评论(0)

城市峡谷里定位飘 15 米怎么办？三层递进架构、8 项参数阈值、欺骗检测与验收方法，附 12 周落地路径。

scsrspace 航电 2026 年 11 月 5 日阅读(9) 评论(1)

航电不是买五个盒子拼起来：余度、导航组合、双链路通信、共用主线与预算结构，一次讲清。

scsrspace 电控 2026 年 11 月 5 日阅读(8) 评论(0)

电控不只是功率数字：功率密度、效率地图、单点失效防护、母线平台四项定成败，附 14 周落地路径。

scsrspace 电池 2026 年 11 月 5 日阅读(8) 评论(0)

2 吨级 eVTOL 电池包的可行区间、五层架构、参数阈值、16 周里程碑、SLA 与预算构成，附采购谈判要点。

scsrspace 倾转旋翼 2026 年 11 月 5 日阅读(8) 评论(0)

一套旋翼兼顾起降与巡航，速度可达 250–320 km/h，但过渡阶段验证最复杂。讲清技术难点、国内玩家与现在该做什么。

scsrspace 复合翼 2026 年 11 月 5 日阅读(9) 评论(1)

升力旋翼加固定翼巡航，把航程从 30 公里推到 200 公里级。讲清结构代价、取证进展、适用任务与四个采购判断点。

scsrspace 多旋翼 2026 年 11 月 5 日阅读(8) 评论(0)

多旋翼没有构型转换，航程 30 公里级、取证路径最短，是目前唯一跑通载人商业运营的构型。讲清能力边界、代表机型与四个采购判断点。

scsrspace 产业链 2026 年 11 月 5 日阅读(6) 评论(2)

采购顺序反了钱就白花。电池、电机电控、复材、飞控航电四大件的选型指标、12 项验厂清单、合同必写六条，全部可打印带进供应商会议室。