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eVTOL的来世今生?(持续更新中···)

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电动垂直起降飞行器eVTOL (electric Vertical Take-off and Landing,即电动垂直起降飞行器)

eVTOL简介

当前,世界主要航空国家都在积极迈进eVTOL(electric Vertical Take-off and Landing,电动垂直起降飞行器)新赛道,以抢占未来城市空中交通的制高点。eVTOL设计研发的技术路线主要依据预设的应用场景与目标市场决定,需要较强的技术研发实力、融资能力及适航能力。

作为未来空中交通产业的细分领域,eVTOL是最热门的赛道,吸引了包括一批初创型科技企业、传统汽车和飞机厂商参与。截至2022年10月,全球eVTOL飞机研发企业约有300多家,出现了JobyArcherWiskLilium亿航峰飞航空御风未来 时的科技小鹏汇天等专注eVTOL领域的科技企业;波音、空客、贝尔、巴西航空工业等传统航空企业巨头也纷纷加入或关注这一领域;奔驰、保时捷、现代、吉利 沃飞长空等众多车企和腾讯等互联网巨头也在eVTOL赛道展开布局。

截至2024年3月,全球共有300家公司致力于开发电动垂直起降飞行器。

主要历程:

2024年5月22日,中国民用机场协会在第五届中国机场发展大会上发布《电动垂直起降航空器(eVTOL)起降场技术要求》团体标准。(下载见附件)

2024年6月,西北工业大学发布eVTOL电动垂直起降飞行器最新成果。该飞行器可垂直起降,无需机场跑道。安全性极高,在部分旋翼失效情况下依旧可以安全飞行。首创三翼面六旋翼全倾转旋翼气动布局,飞行效率高更省能。是中国首个完成样机飞行试验的全倾转旋翼eVTOL飞行器。

2024年7月11日,载人飞碟eVTOL在深圳市盐田区大梅沙海滨公园首飞。 9月16日晚,亿航智能宣布其EH216-S无人驾驶电动垂直起降航空器(eVTOL)获得巴西国家民航局颁发的试验飞行许可证书,并计划在巴西进行测试和试飞。 9月25日,亿航智能宣布其无人驾驶电动垂直起降(eVTOL)航空器EH216-S成功完成在巴西的首次飞行。 10月,滇池度假区大渔街道海晏村举行了eVTOL(无人驾驶载人电动垂直起降飞行器)载人首飞活动,此次eVTOL载人首飞活动采用全球领先的亿航无人驾驶自动飞行器 EH216—S。

2024年11月3日,电动垂直起降飞行器M1 eVTOL(电动垂直起降飞行器)亮相第七届进博会展厅。 11月14日,亿航智能宣布,适用于亿航EH216-S的高能量固态电池取得重大技术突破。

中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空(昆山)论坛上透露,中央空管委即将在六个城市开展eVTOL(electric Vertical Take-off and Landing 电动垂直起降飞行器)试点。据新华财经报道,试点城市初步定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。 11月20日,深圳市盐田区大梅沙海滨飞行基地迎来了首条eVTOL(电动垂直起降飞行器)旅游观光航线的飞行测试。 11月29日,峰飞航空2吨级eVTOL电动垂直起降航空器在日本冈山成功首飞,完成中国吨级以上eVTOL在日本的首次飞行。 

应用场景

相比传统直升机,载人eVTOL纯电驱动、噪声低、性价比高、更加环保,是一种更符合未来城市空中交通系统的产品。

第一阶段,eVTOL更多的是替代直升机,替代其低空旅游市场,比如郊外、景区。第二阶段应用到短途运输,比如从高铁站到旅游景点,再比如城际之间的应用。第三阶段,是为所有人提供服务,从市中心可以提供到各个区域出行的服务。 [3] [7]

产业政策

2019年9月,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,明确从2021年到本世纪中叶,中国将分两个阶段推进交通强国建设。到2035年,基本建成交通强国,形成三张交通网、两个交通圈, 基本形成“全国123出行交通圈”。

2021年3月,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》全文发布,其中在第十一章“建设现代化基础设施体系”中明确:建设现代化综合交通运输体系,加快建设世界级港口群和机场群,稳步建设支线机场、通用机场和货运机场,积极发展通用航空。

2023年10月,工信部、科技部、财政部、中国民航局四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》正式发布,明确提出到2025年,电动垂直起降航空器(eVTOL)实现试点运行;到2035年,建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系,新能源航空器成为发展主流。鼓励开展绿色航空示范运营,加快将eVTOL融入综合立体交通网络,初步形成安全、便捷、绿色、经济的城市空运体系。

2023年11月,由国家空中交通管理委员会办公室会同有关部门起草的《中华人民共和国空域管理条例(征求意见稿)》正式发布,意味着空域改革会进一步深化。

2024年11月18日,中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空(昆山)论坛上透露,中央空管委即将在六个城市开展eVTOL(电动垂直起降飞行器)试点。六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。

eVTOL与飞行汽车的区别

飞行汽车flying car:顾名思义,飞行汽车指既能在地面行驶又能在空中飞行的陆空两用交通工具。严格来说,真正意义上能跑能飞的陆空两用飞行汽车在航空英语中称为“flying car”。

电动垂直起降飞行器eVTOL:eVTOL(electric Vertical Take-off and Landing) 此类飞行器的重点是纯电力驱动和垂直起降,基本没有涉及地面行驶功能,一般仅限于飞行功能。 

代表企业

随着各国对提升应急救援响应效率、缓解超大城市地面交通拥堵的不断追求,实现空中物资运输和空中交通出行的需求更为迫切,eVTOL因为垂直起降无需机场、更加智能化、低成本、易维护、高安全等优势,成为切实可行的解决方案。全球有数百家企业投入到空中交通行业,包括初创公司、航空巨头、出行公司和汽车公司等。

中国eVTOL代表企业:亿航智能、时的科技、峰飞航空、御风未来、沃兰特磐拓航空、小鹏汇天等 

参考资料

本文来自网络,不代表eVTOL联盟立场。转载请注明出处: https://www.scsr.cn/archives/1960.html
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